我想給大家講這四個字，我們電梯行業(yè)帶節(jié)能省地上做了一些什么，世界人口的增加對我們的挑戰(zhàn)很大，全世界到現(xiàn)在增加到了50億，中國到了2030年我們的城市人口會接近9個億，城市人口和農(nóng)村人口會倒過來。對于我們東莞電梯行業(yè)的挑戰(zhàn)就是高效率，更少的生態(tài)影響和能夠使用可再生的能源。我們做了一些什么？

　　這個給大家看一個東莞電梯行業(yè)對我們的挑戰(zhàn)，其實我們跟其他的行業(yè)像空調(diào)行業(yè)和建筑行業(yè)都是一樣的，關(guān)鍵大家看得的就是熙熙攘攘的人群怎么解決把人用最快最短的速度把他送到他要去的目的地，這是對我們電梯的挑戰(zhàn)。因為世界人口的膨脹?！肮?jié)能省地”這四個字是我去年參加這個論壇免費的廣告語，這是胡總給我的。

　　省地，我們有一些新的技術(shù)出現(xiàn)，把電梯里面的對重省掉，把有效的空間做更大的載重和我們提高更高的運營能力屋底坑的人行道減掉，我們是多轎廂的技術(shù)，能夠在有效的區(qū)域里面更好地運行。超高層建筑對我們電梯行業(yè)提出了越來越多的挑戰(zhàn)，包括上海的環(huán)球金融大廈剛剛完工，在中東、在中國、在俄羅斯，越來越多的超高層建筑在出現(xiàn)?，F(xiàn)在在臺灣大樓最快的電梯是16.7米/秒，行業(yè)里面在做的最快的電梯是81.7米/秒，為了減少對經(jīng)兒童筒的要求，我們解決方案就是用雙層轎廂的電梯，做的最大的可以做到每一個轎廂接近2400公斤。

　　這是目的選層系統(tǒng)的應(yīng)用，去同一個樓層的人上電梯之前就組織好，這樣能夠提高效益。為了配合我們的總包，縮短整個工程的周期，我們這個基礎(chǔ)上有一個躍層電梯，他隨著你的樓房的增高，每5個樓層他暫停一次，到了這個電梯到了最上面了這個樓也建完了。

　　超智能，比如說要把電梯的隨心電板去掉，通過藍(lán)牙的技術(shù)，還有對小區(qū)的控制，對于智能卡進(jìn)行呼梯和派層。這是太空電梯，這是我們的日本同事們做這方面的努力，應(yīng)該說也不是這么遙遠(yuǎn)的。省電節(jié)能，太陽能的電梯也已經(jīng)研發(fā)出來了。電梯能耗占整個樓的8%，我們怎么節(jié)約好這是非常有意義的。

　　整個東莞電梯的技術(shù)從過去的70年代到現(xiàn)在，我們對能量的消耗降低得非常多了，很大地取決于拖動技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)，還有無齒輪的引用，這有三個代表新的技術(shù)，有面條的、有碟子的、有蛋糕的（見圖）。之所以能夠把這些機(jī)器做得很小，新機(jī)器的推動，所以我們電梯可以把機(jī)房省略掉，無機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯。還有就是再生能源，這是一個比較時髦的話題，大家知道電梯這邊是地重這邊是鋼絲繩，這邊是轎廂，通過馬達(dá)拖上拖下，我們電梯往上的需要能量，往下的時候釋放能量，怎么樣把釋放能量回饋給電能，這是我們在研究的，這個技術(shù)實際上已經(jīng)存在了，下一步是怎么把它做得更經(jīng)濟(jì)。里面還是面臨很多的挑戰(zhàn)，當(dāng)然也有一些我們競爭的同行在忽悠，說我這個回去怎么儲能怎么用，電表反轉(zhuǎn)這都是不對的，這方面是我們電梯行業(yè)要做的一個主要的事。

　　其他的一些東西就等待電梯狀態(tài)當(dāng)中我們怎么能夠人一走電梯的燈就關(guān)掉了，等等這些東西。

　　所以說總體來說，下面談的就是扶梯和人行道方面也有一些解決的方案，一些在傳動技術(shù)上面怎么樣提高效率，比如說星型齒輪做自動的扶梯，讓結(jié)構(gòu)更緊湊。對于我們現(xiàn)在在用的電梯怎么辦？怎么樣進(jìn)行改造，把新的這些能源和新的技術(shù)用到載重的電梯里面去，對于在用的電梯里面照明的燈泡換稱LED的，我們公司也在做這樣的工作，隨著LED無的電梯技術(shù)的推廣，成本還在下降，當(dāng)然比白熾燈貴了，但是總體來說也是很省電的。節(jié)能省地方面我們這個行業(yè)所做的東西我作了一個介紹，當(dāng)然這個事要做得更好，我個人覺得最重要的一塊是政府的支持。比如說能量反饋，就是怎么有一個政府的機(jī)制，把這個錢真正還給你應(yīng)用這些技術(shù)的企業(yè)或者是用戶，這是很重要的。因為實際上你用了那個在現(xiàn)在來講是要多花錢了。