東莞市西子電梯有限公司從事乘客電梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯、汽車電梯、載貨電梯、餐梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等各種類的電梯銷售、
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首先是提高電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率,如風(fēng)機(jī)、水泵調(diào)速是以提高負(fù)載運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施,再如電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。第二類是將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能(位能,動(dòng)能)通過能量回饋器變換成電能(再生電能)并回送給交流電網(wǎng),供附近其他用電設(shè)備使用,使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降,從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。
下面以升降電梯為例介紹第二類節(jié)能原理。采用變頻調(diào)速的電梯啟動(dòng)運(yùn)行達(dá)到最高運(yùn)行速度后具有最大的機(jī)械功能,電梯到達(dá)目標(biāo)層前要逐步減速直到電梯停止運(yùn)動(dòng)為止,這一過程是電梯曳引機(jī)釋放機(jī)械功能量的過程。此外,升降電梯還是一個(gè)位能性負(fù)載,為了均勻拖動(dòng)負(fù)荷,電梯由曳引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載由載客轎廂和對(duì)重平衡塊組成,只有當(dāng)轎廂載重量約為50%(1噸載客電梯乘客為7人左右)時(shí),轎廂和對(duì)重平衡塊才相互平衡,否則,轎廂和對(duì)重平衡塊就會(huì)有質(zhì)量差,使電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生機(jī)械位能。
電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能(含位能和動(dòng)能)通過電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲(chǔ)存在變頻器直流回路中的電容中,
電梯安裝公司提醒你此時(shí)電容就好比是一個(gè)小水庫,回送到電容中的電能越多,電容電壓就越高,(好比水庫水位超高),如不及時(shí)釋放電容器儲(chǔ)存的電能,就會(huì)產(chǎn)生過壓故障,通信變頻器停止工作,電梯無法正常運(yùn)行。目前國內(nèi)絕大多數(shù)變頻調(diào)速電梯均采用電阻消耗電容中儲(chǔ)存電能的方法來防止電容過電壓,但電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率,電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。
電梯節(jié)電,核心是如何利用儲(chǔ)存的勢能與功能。將處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)電機(jī)輸出的電能利用起來。也有人認(rèn)為電機(jī)回饋電能時(shí),電度表不會(huì)反轉(zhuǎn),因而沒有實(shí)際意義。這個(gè)顧慮是多余的,因?yàn)槟愕臉欠炕蛐^(qū)并不只有這一臺(tái)電梯,還有處于其它工作狀態(tài)的電梯,還有大量其它用電設(shè)備:空調(diào)、供水、照明……,這臺(tái)電梯反饋的電能可送到其它用電設(shè)備,總電表走慢,減少計(jì)量,少交電費(fèi)也就是實(shí)在的了。
有源能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲(chǔ)存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其他用電設(shè)備使用,節(jié)電效果十分明顯,一般節(jié)電率可達(dá)15%-50%。此外,由于無電阻發(fā)熱元件,機(jī)房溫度下降,可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量,在許多場合,節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果。
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