19世紀(jì)中期出現(xiàn)了一種新科技產(chǎn)品——電梯。電梯的出現(xiàn)改變了建筑的高度，改變了城市的風(fēng)貌，也改變了人們的生活方式。電梯的發(fā)展與世博會的關(guān)系源遠(yuǎn)流長。1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩壬鷤?。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。

　　雖然，這種場景是千載難逢，但是，關(guān)于電梯的安全話題卻具有現(xiàn)實的意義。1857年，第一部電梯被安裝在紐約百老匯大街上的一幢五層樓的商用建筑里。此后，這種垂直提升機(jī)械裝置在商用建筑和住宅建筑里的應(yīng)用突飛猛進(jìn)。電梯對于樓梯而言是很好的替代方案。它克服了樓梯臺階的高度差異，免除了人們爬樓的疲勞，使人們往返于樓層之間更加便捷。在美國，電梯的廣泛應(yīng)用使得城市的地平線越長越高，這種趨勢導(dǎo)致了一類新型建筑———摩天大樓的誕生。

　　很早以前，埃及人修建金字塔時就設(shè)計制造出各式各樣的垂直提升系統(tǒng)用于運送龐大笨重的石塊，這大概是電梯的雛形。據(jù)傳，阿基米德是有史以來第一部電梯的建造者，他的電梯充分利用了大繩輪的機(jī)械優(yōu)勢。人們在古羅馬廢墟中發(fā)現(xiàn)，早在公元前236年人們就設(shè)計出用于電梯平臺在導(dǎo)軌上行駛的井道。古羅馬斗獸場曾經(jīng)用電梯把動物運送到格斗臺樓層。法國的圣蒙德要塞城堡至今仍保留著一部十一世紀(jì)建造的電梯式提升設(shè)備。

　　可惜的是，所有這些早期的垂直提升設(shè)備均存在嚴(yán)重的安全缺陷，因為提升設(shè)備使用的繩子由纖維制成，繩子經(jīng)常在沒有預(yù)警跡象的情況下突然折斷，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。古代電梯與現(xiàn)代電梯的分水嶺是1853年，那一年伊利沙奧的斯發(fā)明并演示了有史以來第一個電梯安全裝置，這一安全裝置的設(shè)計用途是在曳引繩斷裂的情況下防止電梯平臺發(fā)生自由落體運動。性能更可靠的鋼絲繩和蒸汽機(jī)的應(yīng)用伴隨著電梯技術(shù)的進(jìn)步。

　　安全高效的電梯系統(tǒng)使得人們能夠建造人口稠密、高樓林立的城市。電梯工程方面的新近革新包括超高速電梯的研制成功（10m／s至12m／s），自動適應(yīng)不同交通模式的調(diào)度系統(tǒng)和雙層轎廂電梯?；诮煌ǚ治龅碾娞菰O(shè)計已經(jīng)發(fā)展成為一種精確的科學(xué)體系，它采用分別基于電梯運行特性、乘客登梯參數(shù)和乘客交通模式的分析技術(shù)。 作為一個交通工具，運行安全永遠(yuǎn)是電梯的根本和關(guān)鍵。可以說，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開的。運行安全不僅要消除電梯啟動時較強的電磁輻射，使用安全材料和運行穩(wěn)定，而且要有一種良好的視覺效果，讓每一位乘客在寬敞、明亮的轎廂內(nèi)有安全、舒適的好心情。同時，電梯運行安全也要求電梯在運行中發(fā)生故障時，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應(yīng)當(dāng)能自動播放讓乘客感到放松的音樂，徹底消除緊張不安的情緒。當(dāng)小孩和老人乘坐時，電梯對他們應(yīng)給予一種如同家人般的照顧，不但讓老人和孩子感到方便和舒適，而且更讓其家人感到放心。
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