東莞電梯耗電量巨大，是高層建筑最大能耗設(shè)備之一。據(jù)中國電梯協(xié)會估計，我國平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個建筑能耗的5%。

　曳引機，電梯的心臟，經(jīng)歷了行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點，已發(fā)展成為新型曳引機的主流機型，并占據(jù)了市場主流地位。

　目前，電梯所采用的曳引機主要為永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機。

　綜合來看，永磁同步曳引機是曳引機未來的發(fā)展方向。相應(yīng)地，節(jié)能東莞電梯將成為行業(yè)未來的發(fā)展方向。

　在未來幾年里，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長，增長速度將在15%-20%之間。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大，從2006年的30%增長到2014年的85%左右。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺了電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯，通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

　因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量?？紤]我國電梯60%技術(shù)引自日本，因此當(dāng)年舊電梯的更換或技術(shù)改造量以15年前電梯產(chǎn)量為測算依據(jù)。

　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國對節(jié)能電梯的需求量越來越大，需求增長非常強勁，在未考慮原有電梯改造為節(jié)能東莞電梯的數(shù)量外，2008年-2014年的復(fù)合增長率已達到27.27%，大大超過了我國電梯需求的增長速度。



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